09 de Setembro de 2013

O maior barco do mundo movido exclusivamente a energia solar foi visto neste domingo (8) navegando pelo rio Sena, na comuna de Epinay-sur-Seine, perto de Paris.


O catamarã Turanor PlanetSolar completou sua primeira viagem de volta ao mundo em maio de 2012, após percorrer mais de 60 mil km durante 584 dias. Ele zarpou de Mônaco em setembro de 2010 e retornou para o mesmo país.

O barco pesa 90 toneladas e tem 35 metros de comprimento por 23 metros de largura quando "abre suas asas", equipadas com painéis solares de 515 m². A embarcação chega a desenvolver uma velocidade de até 26 km/h, embora sua média seja de 9 km/h.

O consumo médio dos motores do Turanor PlanetSolar é de 20 quilowatts, e ele não requer gasolina nem emite gases de efeito estufa.

Por dentro, o barco tem seis cabines e nove camas, capaz de abrigar até 60 pessoas quando ancorado.

fonte:http://g1.globo.com/


publicado por adm às 20:44

05 de Maio de 2012
O Planet Solar, o maior catamarã alguma vez construído movido exclusivamente a energia solar, terminou esta sexta-feira a sua volta ao mundo com partida e chegada, mais de 19 meses depois, ao Mónaco. E enquanto uns celebram o barco solar, outros preparam mais uma grande viagem do Solar Impulse, avião a energia solar que também planeia uma volta ao mundo.

Depois de se ter apresentado há dois anos na Hafengeburtstag, festa que assinala o aniversário do porto alemão de Hamburgo, um dos maiores do mundo, o Planet Solar ("MS Tûranor" de seu nome náutico) soltou amarras do Mónaco em Setembro de 2010 para uma longa viagem ao longo da linha do Equador que o levaria, além do Mediterrâneo, a cruzar os oceanos Atlântico, Pacífico e Índico.

Às 02h12 de 5 de Maio de 2012, voltou a atingir o Mónaco. Uma odisseia solar, referem os responsáveis em comunicado, que torna o Planet Solar o "primeiro veículo a conseguir realizar com sucesso uma viagem à volta do mundo usando apenas energia solar". E, sublinham, não foi usada "uma única gota de combustível",

"Estamos extremamente felizes", sorria o pai do projecto, o suíço Raphaël Domjan à chegada ao Mónaco. "Mostrámos que temos as tecnologias e o conhecimento para nos tornarmos sustentáveis e defendermos o nosso planeta".

Ao todo, o Planet Solar percorreu, em cerca de 19 meses, mais de 32 mil milhas marítimas, correspondentes a quase 60 mil quilómetros, com escalas um pouco por todo o mundo. 

A embarcação, de 31 metros de comprimento e 15 de largura, começou por ser um sonho de Domjan: desejava realizar uma circum-navegação recorrendo ao mínimo possível de energia. A ideia do barco movido a energia solar chegou apenas em 2004, mas foram ainda precisos mais quatro anos para que os fundos necessários fossem angariados.

Entre os parceiros e investidores, contam-se o Governo suíço, a marca de relógios Candino, a empresa ImmoSolar (especilizada em gestão de energia) ou Immo Stroeher, pioneiro alemão da energia solar e co-fundador do projecto. "O MS Tûranor PlanetSolar é mais que um navio. Tornou-se um embaixador da energia solar", disse Stroeher.

O trajecto do barco seguiu sempre de perto a linha do Equador, o que os levou a cruzar os canais do Panamá ou do Suez e a paragens tão diversas quanto Tânger, Miami, Cancún, Galápagos, Polinésia Francesa, Brisbane, Hong Kong, Singapura, Bombaim ou Abu Dhabi e Doha. No total, 28 países, onde participaram também em eventos de promoção da energia solar.

Por estes dias, o êxito do Planet Solar anda a ser celebrado com vários eventos no Mónaco. Em breve, deixará o principado rumo a Marselha, onde será a estrela do programa local dos Dias Solares Europeus, evento dedicado à energia solar, de 9 a 12 de Maio. E, em jogo, não está apenas o barco mas o projecto global ecológico e seus detalhes: o sítio oficial do Project Solar na Internet está alojado em servidores alimentados a energia solar (com recurso à rede eléctrica à noite) da Horus Network e as pequenas deslocações em terra foram feitas em bicicletas eléctricas da Easy Move.

Entretanto, viagem e barco já têm cinco entradas garantidas no Livro Guinness de Recordes: "o maior barco movido a energia solar", "a mais longa viagem", a "primeira circum-navegação" , "a mais rápida travessia do Mar da China meridional" e "a mais rápida travessia do Atlântico" em barco a energia solar.

 

Depois de o sol ter conquistado os mares, aproxima-se outra volta ao mundo movida a energia solar, mas desta feita cruzando os céus. O Solar Impulse, o grande projecto de Bertrand Piccard de um avião a energia solar, deverá avançar para uma volta ao mundo em 2014.

Até lá, o aparelho, alimentado por milhares de células fotoeléctricas, continua em testes. O próximo, a decorrer em Maio, promete revelar-se uma prova de fogo: voar até Marrocos, o que implica percorrer uma distância de 2500km "sem usar uma gota de combustível", apenas... sol. Será um feito inédito e o potencial recorde está integrado na cerimónia de inauguração de outro projecto recordista: a maior central de energia solar do mundo, em Ouzarzazate.

fonte:http://fugas.publico.pt/

publicado por adm às 16:17

12 de Outubro de 2011

 

 

Catamarã 'PlanetSolar' dá volta ao mundo movido apenas com a luz do sol.
Embarcação saiu de Mônaco em setembro.

O primeiro barco movido a energia solar, o "Turanor PlanetSolar", chegou nesta quarta-feira (12) a Cingapura, na Ásia.

O catamarã de 31 metros de comprimento e 15 metros de largura fez uma parada estratégica no país e depois retomará sua viagem ao redor do mundo movido apenas com luz do sol. Para isso, na embarcação, que custou US$ 26 milhões, há 500 metros quadrados de paineis solares.

Durante as duas semanas de "pit-stop", a população poderá conhecer o projeto de Raphal Domjan, capitão suíço e um dos idealizadores do projeto.

O catamarã iniciou em setembro do ano passado a viagem ao redor do planeta saindo de Mônaco. O barco solar deve percorrer 40 mil quilômetros, durante 140 dias, atravessando o Oceano Atlântico, o Canal de Panamá, o Oceano Pacífico e o Oceano Índico, até passar pelo Canal de Suez para chegar ao Mar Mediterrâneo.

Projetada por um neozelandês e construída na Alemanha, o "Turanor PlanetSolar" tem bandeira suíça e uma tripulação de apenas seis pessoas. O barco não só é o maior movido a energia solar no mundo, como tem também a maior bateria carregável, que é segredo industrial.

Mesmo se o sol desaparecesse, ele ainda andaria por três dias. A velocidade máxima do barco é de 15 km/h, mas a velocidade média é aproximadamente a metade disso, como explica o capitão. Assim, foram necessários 26 dias para cruzar o Oceano Atlântico.

Fonte:http://g1.globo.com/

publicado por adm às 22:50

30 de Setembro de 2011

Um barco ecologicamente correto. Esse é o princípio básico da embarcação desenvolvida pelo Laboratório de Energia Solar Fotovoltaica da Universidade Federal de Santa Catarina, que usa a energia solar, limpa e renovável, para a locomoção.

Ele será utilizado principalmente pelo instituto Ekko Brasil, que precisava de uma embarcação não-poluente para monitorar a Lagoa do Peri. Esta região foi declarada Patrimônio Natural de Florianópolis desde 1981, após o Decreto Municipal nº 1828.

O projeto foi aprovado no edital 2009 do CNPq e, desde então, começou a construção do barco, que deve estar pronto até metade 2011. Caso seja comprovada sua eficiência, ele poderá ser usado também para o transporte de moradores e turistas do local, além de servir de protótipo para próximas embarcações a serem utilizadas em áreas de preservação, necessitando de veículos não poluentes, como a Amazônia.

Nesta última semana o casco e a estrutura do barco ficaram prontas, o próximo passo será trazer a embarcação para o Lagoa Iate Clube em Florianópolis, onde serão instalados os equipamentos.

Fonte: Laboratório de Energia Solar Fotovoltaica da UFSC

publicado por adm às 22:51

16 de Agosto de 2011

 

 

Genebra - Um navio movido a energia solar chegou nesta segunda-feira a Hong Kong, depois de seis dias de difícil navegação por causa das condições meteorológicas nas Filipinas, e se tornou a primeira embarcação deste tipo a atravessar o mar da China.

 

No trajeto de mil quilômetros, que separam as Filipinas de Hong Kong, o navio passou por condições "muito delicadas, entre a monção e as tempestades tropicais", declarou a equipe suíça que realizou esta iniciativa.

Em Hong Kong, o catamarã, chamado "PlanetSolar", participará de vários eventos.

A embarcação começou sua volta ao mundo em setembro de 2010, em Mônaco, e espera-se que termine em maio de 2012.

O objetivo do projeto é que o navio passe oito meses no mar, movido unicamente pela energia solar para provar que o sol é uma fonte confiável para o transporte ecológico de pessoas e mercadorias pela via marítima.

Sua superfície serve como "gerador solar", tornando possível que possa continuar navegando, inclusive, sem insolação direta, pois a energia produzida é armazenada em uma bateria.

fonte:http://exame.abril.com.br/

publicado por adm às 18:48

19 de Julho de 2011

Um catamarã da WWF (Fundo Mundial da Natureza) movido a energia solar vai percorrer a costa espanhola do Mediterrâneo, durante dois meses, para pedir um planeta cem por cento renovável.

O navio “WWF Solar”, que se fez às águas na sexta-feira passada a partir de Alicante, tem 14 metros de comprimento e um painel solar com 65 metros quadrados. 

Segundo a organização, até 15 de Setembro, o barco vai percorrer mil milhas náuticas e fazer escala em nove cidades costeiras espanholas, salientando os benefícios das fontes de energia renováveis entre os locais e os turistas. “É essencial que Espanha lidere o caminho quando chegar a altura de mudar o actual modelo energético”, comentou Juan Carlos del Olmo, director-executivo da WWF em Espanha. “Não podemos continuar a depender dos combustíveis fósseis.”

“O nosso objectivo é um país cem por cento renovável em 2050, e este catamarã é o nosso melhor embaixador”, acrescentou. O barco pesa 12 toneladas, tem dois motores eléctricos e capacidade para 12 pessoas.

fonte:http://ecosfera.publico.clix.pt/

publicado por adm às 21:00

29 de Maio de 2011

O lago do Visionarium, em Santa Maria da Feira, acolheu hoje a V Regata de Barcos Solares, em que 21 equipas de cinco escolas competiram entre si com embarcações movidas a energia fotovoltaica.

Paulo Barros, diretor de conteúdos científicos desse centro de ciência do Europarque, explicou à Lusa que a iniciativa envolve a colaboração do Instituto de Promoção da Bairrada e que o seu objetivo é que "alunos e professores se interessem pelas componentes das energias renováveis".

Pretende-se assim envolver os estudantes de vários graus de ensino na construção de um objeto que, "mantendo o ambiente de equipa e o espírito de competição", lhes permita "adquirir algumas competências ao nível do funcionamento dos painéis solares, do 'design' do próprio barco e da aerodinâmica, conjugando diferentes disciplinas".

Para Paulo Barros, a regata demonstra que "as novas gerações estão cada vez mais sensibilizadas para esta questão do racionamento de energia e da utilização de energias renováveis", pelo que iniciativas como esta funcionam também como uma oportunidade para os jovens assumirem "um papel de sensibilização junto dos pais".

Ezequiel Ferreira, da Escola Profissional CIOR, em Famalicão, integra o 11.º ano do curso de Energias Renováveis e reconhece que a conceção de um barco solar "é um bom exemplo de uma maneira de começar a mudança".

"Estamos numa altura em que cada vez os combustíveis fósseis são mais caros e mais prejudiciais para o meio ambiente", explica, "e temos que apostar na alternativa fiável que é o Sol, que nos ilumina todos os dias e tende a não acabar".

No que se refere especificamente à navegação, Ezequiel Ferreira conta que a aprendizagem em relação aos benefícios da energia solar envolveu uma grande variedade de procedimentos. "A única coisa que já vem feita são as hélices e o motor", garante. "De resto, todo o conjunto de turbina é fabricado pelo alunos e concebemos desde a soldadura das peças até à fixação do motor, painéis, rolamentos, etc.".

A madeira mais adequada para o efeito é de balsa, "que é muito leve e resistente", e os painéis fotovoltaicos são de última geração, pelo que "têm mais rendimento em dias de maior radiação social, embora sejam menos vantajosos em caso de nebulosidade".

Manuel Vieira é professor na CIOR e defende que outro aspeto que agrada particularmente aos cerca de 25 alunos da escola envolvidos na construção de barcos solares é a competição. "Eles gostam de ter uma equipa que ganhe e, à custa disso, esforçam-se por se aperfeiçoar e querem fazer as coisas direitinhas", explica.

"Os alunos têm tendência a querer ver as coisas prontas e a funcionar logo no primeiro momento", admite Vieira. "É por isso que já fomos chamados a outras escolas para lhes mostrar alguns barcos e os miúdos perceberem a velocidade que esses podem atingir".

Como exemplo, o professor faz as contas: "Um catamarã real navega a 30 nós [55,5 quilómetros] por hora; os nossos, que são pequenos e andam a energia solar, atingem, proporcionalmente, os 20 nós".

fonte:http://sicnoticias.sapo.pt/

publicado por adm às 17:05

03 de Abril de 2010

O maior navio do mundo movido a energia solar foi apresentado esta quarta-feira, na cidade alemã de Kiel, noticia a EFE.

O «Planet Solar», como se chama a embarcação «verde» tem 31 metros de largura e 15 de altura. 500 metros quadrados do total da sua superfície estão ocupados por mais de 38 mil de painéis solares, ligados a baterias, cujo peso ascende as 13 toneladas, quase um quarto do total da embarcação.

Criado por uma equipa internacional de físicos e construtores navais, da empresa «Sun Power Corporation», o barco está preparado para enfrentar tempestades e navegar durante a noite.

Para testar a tecnologia de ponta utilizada na construção do barco, o «Planet Solar» vai fazer-se ao mar, no início de 2011, para uma viagem à volta do mundo, que durará 140 dias.

Via:http://diario.iol.pt

publicado por adm às 23:40

28 de Fevereiro de 2010

 

O PlanetSolar, maior "navio solar" do mundo, segundo seus construtores, foi apresentado nesta quinta-feira (25) em Kiel, norte da Alemanha. A embarcação fará uma viagem pela Europa este ano e a volta ao mundo, em 2011.

"É um sentimento único ver concretizado, hoje, um sonho de tanto tempo", afirmou Raphael Domjan, iniciador do projeto e futuro capitão.


Com 30 metros de comprimento e 16 metros de largura, o navio está equipado com de painéis solares fotovoltaicos e será "limpo e silencioso", segundo a companhia responsável e da embarcação.

 

O 'Planet Solar' durante sua apresentação nesta quinta-feira (25) na cidade alemã de Kiel. (Foto: AFP)

Poderá alcançar velocidade máxima de 15 nós (25 km/h) e tem capacidade para 50 pessoas.

Para a volta ao mundo, os futuros tripulates pensam em permanecer o mais tempo possível perto do Equador para aproveitarem o sol.

 

o 'Planet Solar' durante sua apresentação nesta quinta-feira (25) na cidade alemã de Kiel. (Foto: AFP)

A viagem de 40 mil quilômetros deverá durar 140 dias, atravessando o Oceano Atlântico, o Canal de Panamá, o Oceano Pacífico e o Oceano Índico, até passar pelo Canal de Suez para chegar ao Mar Mediterrâneo.

 


Fonte: G1 / Da AFP, em Kiel

publicado por adm às 18:14

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